ジオエンジニアリング:現実的に実現可能か?

地球の日焼け止めは予想よりも手頃な価格になる可能性がある

高大気中でのエアロゾルの放出は、日射を削減する可能性がありますが、価格はいくらですか? ©pvhaas7 / iStock
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実際に実現可能性:エアロゾルを使用した太陽光の人工遮蔽は、技術的に実現可能であり、手頃な価格です。 この結論は、このよく議論されるアプローチを実行可能性チェックにかけた研究者によって到達されました。 したがって、効果的なグローバルな地球工学プログラムのために新しい航空機を開発する必要があります。 しかし、開発とその後のランニングコストは驚くほど低く、多くの国で支払うことができるとチームは報告しています。

気候または地球工学は、気候保護のプランBと見なされます。排出量を削減し、地球温暖化を止めることができない場合、気候システムへの大規模な介入がそれを確認する必要があります。 これに関連して、たとえば、海洋の鉄の受精、地下のCO2の貯蔵、または日射の削減が議論されています。

後者は、たとえば、硫酸塩粒子などの反射性懸濁粒子を大気中に吹き込むことにより実現可能です。 これらは、日光の一部から地球を保護し、温度を低下させる可能性があります-同様の現象は、大規模な火山噴火の後に観察することができます。

焦点の実現可能性

ただし、このような介入の副作用の可能性とは別に、実用的な実行可能性の問題もあります。日光の遮蔽はどのように技術的に実装でき、費用はいくらですか。 ニューヘブンのイェール大学のウェイク・スミスと、ケンブリッジのハーバード大学の同僚のゲルノット・ワーグナーが研究したことです。

具体的には、科学者は硫酸塩粒子を成層圏に導入することにより入射太陽放射を削減することを目的とした架空の地球工学プログラムの技術的要件とコストを分析しました。キロメートルを輸送する必要があります。 ディスプレイ

地球工学の可能な方法 Earth Institute Kiel

新しい飛行機

彼らの分析によれば、現在、十分な長さで十分な高さで飛行でき、同時に必要な貨物能力を備えた航空機は存在しないことが示されています。 特別なバルーンなどの代替品は高価すぎるため、完全に新しい航空機を開発する必要があります。 この航空機は、従来の旅客機に似ていますが、必要な推力のために2つのエンジンの代わりに約2倍の大きな翼と4つのエンジンを使用します、

「さらに、彼の船体は短くて狭いでしょう。 多数の人がいる代わりに、航空機は重くても密な液体硫黄の塊を輸送する必要があるでしょう」とスミスは言います。 チームの設計では、航空機は25トンのペイロードを運ぶことができました。 「これは珍しいデザインですが、技術的なブレークスルーを必要とするものではありません」とワグナーは付け加えます。

年間60, 000便

さらに計算を行うために、研究者は次の仮定を仮定しました:プログラムの最初の年に、8機のこのような航空機の艦隊は、北半球および南半球の二酸化硫黄から成層圏へと始まります。吹きます。 15年の間に、プログラムは最初の1年の4, 000便から年間60, 000便に拡大し、100機の航空機で完了しました。

ワーグナーとスミスが計算したように、地球温暖化は年間約0.1℃、したがって15年間で合計1.5℃減少する可能性があります。 しかし、どの価格で? 航空機およびその他の開発のために、プログラムの開始に必要な投資の前に、研究者は約35億米ドルを設定しました。

驚くほど有利

乗組員、メンテナンス、保険、燃料、コベネフィットを含む現在のプログラムは、年間20〜25億ドルの費用がかかると推定されており、驚くほど好ましい。 「世界中の何十もの国が、そのようなプログラムに資金を提供するための専門知識と資金の両方を持っている」と研究者たちは書いている。

これらの州の1つが単独で、そして秘密裏に世界の気候を操ることができたが、恐れることはなかった。「異常な高さk秘密にしておくことができます」とスミスは言います。 「誰かがそのようなプログラムを始めたら、あなたはそれを知っているでしょう。」

を実装できますが、有用ですか?

全体として、チームの調査は、地球に対する人工的な日焼け防止が技術的および財政的に実現可能であることを示しています。 しかし、そのようなアプローチが理にかなっているかどうかは未解決のままです。 私たちは、それがエンジニアリングの観点から実現可能であることを単に示しています、「チームを終了します。

実際、いくつかの研究により、この地球工学的手法の重大な副作用と後遺症がすでに明らかになっています。 したがって、南の北半球でのエアロゾル放出は干ばつを促進することさえあり、海洋のさらなる温暖化も止められませんでした。 さらに、地球工学の段階の後、温度が10倍になることさえあります。 (Environmental Research Letters、2018; doi:10.1088 / 1748-9326 / aae98d)

(IOP発行、2018年11月26日-DAL)