電気飛行機は新しい記録をもたらします

電気モーターを備えた2人乗りがわずか4分で標高3, 000メートルまで上昇

最高:2013年の過去の記録は、この電気航空機を1分10秒短縮しました。 ©シーメンス
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電気登山の記録:2人乗りの電気飛行機は、登山で新しい世界記録を樹立しました。 電動モーターを搭載したExtra 330LEは、わずか4分22秒で3, 000メートルの高さに達しました。 パイロットと飛行機は、米国の航空機の過去の記録を1分以上も下回りました。 建設業者は、これを航空の将来の電化に向けた重要なステップと考えています。

これまでのところ、航空は依然として化石燃料の領域です。 しかし、航空燃料の灯油とその排気ガスは、高地で温室効果ガスを放出するため、気候に特に有害であると考えられています。 研究者たちは、Solar Impulse 2のような太陽電池式の航空機から水素駆動の最初の4人乗りまで、かなり長い間、代替駆動装置の実験を行ってきました。

代替飛行バリエーションのグループには、電気駆動またはハイブリッド駆動の航空機も含まれます。 シーメンスとエアバスの両社は、2020年までに最大100人の乗客を抱える地域航空機向けのハイブリッド電気推進システムの開発にすでに協力しています。

4分間でゼロから3, 000まで

その途中で、電気航空機が新記録を樹立しました。電動航空機Extra 330LEは、ライン川下流のヒュンクセの飛行場で新しい世界記録を達成しました。 シーメンスの電気駆動システムにより、電気航空機はわずか4分22秒で3, 000メートルの高さに達しました。 毎秒、機械は空中に11.5メートル上昇しました。

このようにして、2013年にアメリカのウィリアムイェーツによって設立された電気航空機とそのパイロットであるウォルターエクストラを1分10秒でアンダーカットしました。 World Air FederationFédérationAéronautiqueInternationale(FAI)は、記録的な飛行を認めました。 現在、彼は「重量が1, 000キログラムまでの電気航空機」のカテゴリーで不滅です。 ディスプレイ

すでに2030年に最初の電気ライナー?

「これは、航空の電化に向けたもう1つのマイルストーンです」と、シーメンスのeAircraftの責任者であるフランクアントンは言います。 記録破りの航空機の中心には、重量1キログラムあたり5キロワットの電力を生成する電気モーターがあります。 総重量はわずか50キログラムで、260キロワットの連続電力を供給できます。

「この驚異的なパフォーマンスは、パワートレインを技術的な限界まで最適化できるデジタル技術でのみ可能になりました」とアントンは説明します。 重量が約1, 000キログラムの2席のExtra 330LE航空機により、技術者は個々のコンポーネントの相互作用を分析および開発できます。

記録的なエンジンに基づいて、シーメンスとエアバスは、将来的にハイブリッド電気航空機を開発する予定です。 「2030年までに、最大100人の乗客と約1, 000キロメートルの航続距離を持つ最初のマシンを期待しています」とアントンは説明します。

(シーメンス、2017年3月13日-NPO)